1. Хэрэглэгчийн цэнэглэх зан төлөвийн шинж чанаруудын талаархи ойлголтууд
1. Хэрэглэгчдийн 95.4% нь хурдан цэнэглэлтийг сонгодог бөгөөд удаан цэнэглэлт буурсаар байна.
2. Цэнэглэх хугацаа өөрчлөгдсөн. Үдээс хойшхи цахилгааны үнэ болон үйлчилгээний хураамжийн өсөлтөөс шалтгаалан 14:00-18:00 цагийн хооронд цэнэглэх хугацааны эзлэх хувь бага зэрэг буурсан.
3. Хувь хэмжээөндөр хүчин чадалтай цэнэглэлтНийтийн овоолгын нөөц мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн бөгөөд 270 кВт-аас дээш хүчин чадалтай нийтийн овоолго 3%-ийг эзэлж байна.
4. Цэнэглэх станц барих нь жижигрүүлэх, төвлөрлийг сааруулах чиг хандлагыг харуулж байгаа бөгөөд 11-30 цэнэглэх бууны масштабтай станц барих эзлэх хувь 29 хувиар буурсан байна.
5. Хэрэглэгчдийн 90 гаруй хувь нь оператор хоорондын зан төлөвтэй байдаг бөгөөд дунджаар 7 байдаг.
Хэрэглэгчдийн 6.38.5% нь хот хооронд цэнэглэх зан төлөвтэй бөгөөд 65 хүртэл байна. 7. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн тэсвэрлэх чадвар сайжирч, цэнэглэх үеийн түгшүүрийг үр дүнтэйгээр бууруулсан.
2. Хэрэглэгчийн төлбөрийн сэтгэл ханамжийн судалгаа
1. Нийт цэнэглэлтийн сэтгэл ханамж улам сайжирч, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын өсөлтийг хурдасгасан.
2. Машины эзэд цэнэглэх аппликейшнуудыг сонгож, цэнэглэх овоолгын хамрах хүрээнд илүү их анхаарал хандуулдаг.
3. Хэрэглэгчдийн 71.2% нь тоног төхөөрөмжийн тогтворгүй хүчдэл болон гүйдлийн талаар илүү их санаа зовдог.
4. Хэрэглэгчдийн 79.2% нь түлшний тээврийн хэрэгслийн эзлэлт нь гол асуудал гэж үздэг бөгөөд дараа нь тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ дутмаг, дараалалд орох/булаах гэх мэт асуудал, ялангуяа баярын үеэр үүсдэг.
5. Хэрэглэгчдийн 74.0% ньцэнэглэх үйлчилгээтөлбөр өндөр.
6. Хот суурин газрын нийтийн цэнэглэлтийн сэтгэл ханамж 94% хүртэл өндөр байгаа бөгөөд хэрэглэгчдийн 76.3% нь орон нутгийн эргэн тойронд нийтийн овоолго барих ажлыг эрчимжүүлэхийг хүсч байна.
7. Хамгийн бага сэтгэл ханамж хурдны зам дээр байдаг бөгөөд хэрэглэгчдийн 85.4% нь хүлээх хугацаа хэтэрхий урт байна гэж үзэж байна.
3. Хэрэглэгчийн цэнэглэх зан үйлийн шинж чанаруудын талаарх ойлголт, дүн шинжилгээ
1. Цэнэглэх хугацааны шинж чанар
2022 онтой харьцуулахад үдээс хойш 14:00-18:00 цагийн хооронд кВт.ц цахилгаан эрчим хүчний үнэ 0.07 юаниар өссөн байна. Баярын болон баярын бус өдрүүдэд цэнэглэх хугацааны чиг хандлага үндсэндээ ижил байна.
2. Дан цэнэглэх шинж чанар
Хэрэглэгчдийн нэг удаагийн цэнэглэлтийн дундаж хэмжээ 25.2 кВт.ц, нэг удаагийн цэнэглэлтийн дундаж хугацаа 47.1 минут, нэг удаагийн цэнэглэлтийн дундаж хэмжээ 24.7 юань байна. 2022 онтой харьцуулахад нэг удаагийн цэнэглэлтийн дундаж хэмжээ бага зэрэг нэмэгдэж, нэг удаагийн цэнэглэлтийн дундаж хугацаа бага зэрэг буурсан байна. Хурдан ба удаан цэнэглэлтийн харьцаанаас харахад нийтийн цэнэглэлтийн овоолгын эзлэх хувийн хувьд тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлтийн овоолгын нэг удаагийн цэнэглэлтийн дундаж хэмжээ удаан цэнэглэлтийн овоолгынхоос 2.72 градусаар өндөр байгаа бөгөөд энэ зөрүү эрс багассан байна. Хэрэглэгчийн нэг удаагийн цэнэглэлтийн шинж чанар нь янз бүрийн төрлийн хэрэглэгчдийн цагийн мэдрэмж, хойд ба өмнөд хэсгийн температурын зөрүү зэрэг хүчин зүйлүүдтэй холбоотой юм.
3. Хурдан ба удаан цэнэглэх хэрэглээний шинж чанарууд
Хувийн машин, такси, арилжааны тээврийн хэрэгсэл, зарим үйл ажиллагаа явуулж буй тээврийн хэрэгсэл гэх мэт ихэнх хэрэглэгчид цэнэглэх хугацаанд мэдрэмтгий байдаг тул хүн бүр, тухайлбал үйл ажиллагаа явуулж буй тээврийн хэрэгсэл гэх мэт өөр өөр хугацаанд хурдан болон удаан цэнэглэлтийг ашигладаг бөгөөд эдгээр нь үндсэндээ цэнэглэхэд хурдан цэнэглэгч ашигладаг.
4. Цэнэглэх байгууламжийн эрчим хүчний хэрэглээний шинж чанарууд
Хэрэглэгчид өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгч овоолго сонгох хандлагатай байдаг бөгөөд 120кВт-аас дээш хүчин чадалтай цэнэглэгч төхөөрөмжийг сонгосон хэрэглэгчид 74.7% -ийг эзэлж байгаа нь 2022 оноос 2.7 хувиар өссөн үзүүлэлт юм. Цэнэглэгч овоолгын хэт цэнэглэлтийн эзлэх хувь нэмэгдэж байгаа бөгөөдцэнэглэх овоолго270 кВт-аас дээш хүчин чадал нь 3%-ийг эзэлж байна.
5. Цэнэглэх байршлын сонголт
Хэрэглэгчид үнэгүй зогсоолын төлбөртэй эсвэл хязгаарлагдмал хугацааны чөлөөлөлттэй буудлуудыг сонгох хандлагатай байгааг харж болно. 11-30 бууны масштабтай буудлуудыг барих нь 31%-ийг эзэлж байгаа нь 2022 оноос бараг 29 хувиар буурсан үзүүлэлт юм. Мөн бүхэл бүтэн буудлын барилга байгууламж нь "жижигрүүлэх", "төвлөрлийг сааруулах" чиг хандлагатай байгааг бид харж байна. Хэрэглэгчийн цогц сонголт, барилгын үүднээс авч үзвэл хэрэглэгчид дэмжих байгууламжтай цэнэглэх станцуудыг илүүд үздэг. Өдөр тутмын цэнэглэх хэрэгцээнээс гадна автомашин эзэмшигчдийн "удаан хугацаанд хүлээх" сэтгэлийн түгшүүрийг бууруулах зарим нэмүү өртөг шингэсэн үйлчилгээнүүд бас байдаг.
6. Хэрэглэгчийн оператор хоорондын цэнэглэлтийн шинж чанарууд
Хэрэглэгчдийн 90 гаруй хувь нь оператор хоорондын төлбөрийн зан төлөвтэй бөгөөд дунджаар 7 оператор, хамгийн ихдээ 71 оператор байдаг. Зах зээлийн нийлүүлэлтийн тал харьцангуй тархай бутархай тул нэг операторын үйлчилгээний радиус нь төлбөрийн эрэлтийг хангаж чадахгүй байна. Зах зээл дээр нарийн төвөгтэй цэнэглэх үйлдлийн платформд эрэлт хэрэгцээ их хэвээр байна.
7. Хэрэглэгчийн хот хоорондын цэнэглэлтийн шинж чанарууд
Хэрэглэгчдийн 38.5% нь хот хооронд төлбөр авдаг зан төлөвтэй байгаа нь 2022 оны 23%-иас 15 хувиар өссөн үзүүлэлт юм. Хот хоорондын хэрэглэгчдийн хувь хэмжээний үүднээс авч үзвэл 4-5 хотын хэрэглэгчдийн эзлэх хувь 2022 онтой харьцуулахад 3 хувиар өссөн байна.
8. Цэнэглэхийн өмнө болон дараа тээврийн хэрэгслийн SOC шинж чанарууд
Батерейны цэнэгийн түвшин 30%-иас доош байх үед хэрэглэгчдийн 37.1% нь цэнэглэж эхлэхийг сонгодог бөгөөд энэ нь өмнөх оны (62%) өгөгдөлтэй харьцуулахад мэдэгдэхүйц буурсан үзүүлэлт бөгөөд цэнэглэх төхөөрөмжийн сүлжээ улам сайжирч, хэрэглэгчийн "милийн түгшүүр" арилсныг харуулж байна; хэрэглэгчдийн 75.2% нь цэнэгийн түвшин 80%-иас дээш байх үед цэнэглэхээ больсон нь одоогийн автомашины эзэд удаан хугацааны дараа 80%-иас 100% хүртэл унах төлөвтэй байгаа бөгөөд 100% бүрэн цэнэглэлтэд хүрэхгүй байгааг харуулж байна.
Хэрэв энэ талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл бидэнтэй холбоо барина уу.
Утас: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 6-р сарын 7
