1. Трамвай болон цэнэглэх овоолго нь хоёулаа "цахилгаан соронзон цацраг" юм.
Цацрагийн тухай ярих болгонд хүн бүр аяндаа гар утас, компьютер, богино долгионы зуух гэх мэт зүйлсийг бодож, эмнэлгийн хальс, томографийн рентген зурагтай адилтгаж, цацраг идэвхит бодис, хэрэглэгчдийн эрүүл мэндэд сөргөөр нөлөөлнө гэж үздэг. Өнөөдөр цахилгаанаар аялах нь түгээмэл болсон нь зарим автомашин эзэмшигчдийн "Би машин жолоодох эсвэл цэнэглэх станц руу явах бүртээ цацраг туяанаас айдаг" гэсэн санааг улам бүр нэмэгдүүлж байна.
Ер нь үүн дээр маш том үл ойлголцол байгаа юм. Үл ойлголцох шалтгаан нь хүн бүр “ионжуулагч цацраг”, “цахилгаан соронзон цацраг” гэж ялгадаггүйтэй холбоотой. Хүн бүрийн ярьдаг цөмийн цацраг нь хорт хавдар үүсгэх эсвэл ДНХ-ийн бүтцийг гэмтээж болзошгүй "ионжуулагч цацраг"-ыг хэлдэг. Гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, холбооны хэрэгсэл, цахилгаан мотор зэрэг нь "цахилгаан соронзон цацраг" юм. Аливаа цэнэглэгдсэн биет "цахилгаан соронзон цацрагтай" гэж хэлж болно. Тиймээс цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон цэнэглэгч овоолгоос үүссэн цацраг нь "ионжуулагч цацраг" гэхээсээ илүү "цахилгаан соронзон цацраг" юм.
2. Анхааруулах стандартаас доогуур бөгөөд итгэлтэйгээр ашиглах боломжтой
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь "цахилгаан соронзон цацраг" нь хор хөнөөлгүй гэсэн үг биш юм. "Цахилгаан соронзон цацраг"-ын эрчим нь тодорхой стандартаас хэтрэх, бүр "цахилгаан соронзон цацрагийн бохирдол"-д хүрэхэд сөрөг нөлөө үзүүлж, хүний эрүүл мэндэд аюул учруулах болно.
Одоогоор ашиглагдаж байгаа үндэсний соронзон орны цацрагийн аюулгүй байдлын стандартын хязгаарыг 100μT, цахилгаан орны цацрагийн аюулгүй байдлын стандартыг 5000В/м гэж тогтоосон. Мэргэжлийн байгууллагуудын туршилтаар шинэ эрчим хүчний автомашины урд эгнээний соронзон орны цацраг ерөнхийдөө 0.8-1.0μT, хойд эгнээнийх нь 0.3-0.5μT байна. Машины хэсэг тус бүрийн цахилгаан талбайн цацраг нь 5В/м-ээс бага бөгөөд энэ нь улсын стандартын шаардлагыг бүрэн хангасан бөгөөд зарим түлшний машинаас ч доогуур байна.
Цэнэглэх овоо ажиллаж байх үед цахилгаан соронзон цацраг 4.78μT, бууны толгой ба цэнэглэх залгуураас гарах цахилгаан соронзон цацраг 5.52μT байна. Цацрагийн утга нь машины дунджаас бага зэрэг өндөр боловч цахилгаан соронзон цацрагийн анхааруулах стандарт 100μT-аас хамаагүй бага бөгөөд цэнэглэх үед цэнэглэх овоолгоос 20 см-ээс хол зайд байлгавал цацраг 0 хүртэл буурна.
Цахилгаан машиныг удаан хугацаагаар жолоодох нь үс уналтад хүргэдэг тухай интернэтэд дурдсан асуудлын тухайд энэ нь удаан хугацаагаар жолоодох, оройтож унтах, сэтгэл санааны дарамт зэрэг хүчин зүйлээс шалтгаалж болох ч шинэ эрчим хүчний машин жолоодохтой шууд хамааралгүй гэдгийг зарим мэргэжилтнүүд онцолж байна.
3. Зөвлөмжгүй: цэнэглэж байхдаа машинд үлдэх
Хэдийгээр "цацрагийн" эрсдэлийг үгүйсгэсэн ч хүмүүсийг цэнэглэж байх үед машинд байлгахыг зөвлөдөггүй. Шалтгаан нь бас маш энгийн. Хэдийгээр манай улсын эрчим хүчний шинэ машин, цэнэглэгч овоолгын технологи нь одоогоор маш боловсронгуй болсон ч батерейны шинж чанараар хязгаарлагдаж, дулааны гүйлтийн боломжийг бүрэн арилгах боломжгүй юм. Түүнчлэн, тээврийн хэрэгслийг цэнэглэж байх үед агааржуулагчийг асаах, машин доторх зугаа цэнгэлийн төхөөрөмж ашиглах гэх мэт нь цэнэглэх хүлээх хугацааг улам уртасгаж, цэнэглэх үр ашгийг бууруулдаг.
Хэрэв энэ талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл бидэнтэй холбоо барина уу.
Утас: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 06-ны хооронд
