Хятадын Автомашины Сүлжээний мэдээлснээр, 6-р сарын 28-нд гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд Хятадын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хязгаарлалт тавих дарамттай тулгарч байгаа бөгөөд Хятадаас импортолж буй цахилгаан тээврийн хэрэгсэл Европын зах зээлд маш хурдан хурд, цар хүрээтэйгээр орж ирж, Европ дахь дотоодын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд заналхийлж болзошгүй гэсэн болгоомжлолоос болж Европын Холбоо Хятадын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хязгаарлалт тавих дарамттай тулгарч байна гэж мэдээлсэн.
Европын Холбооны Худалдааны хэрэгжилтийг хангах албаны дарга Денис Редоннетийн удирдсан Европын Комиссын Худалдааны хамгаалалтын хэлтэс Хятадаас импортолж буй цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд нэмэлт тариф ногдуулах эсвэл хязгаарлалт тогтоохыг зөвшөөрөх мөрдөн байцаалт эхлүүлэх эсэхийг хэлэлцэж байгааг Европын Холбооны өндөр албан тушаалтнууд мэдэгдэв. Үүнийг мөн демпингийн эсрэг болон нөхөн төлбөрийн мөрдөн байцаалт гэж нэрлэдэг бөгөөд мөрдөн байцаалтын эхний багцын үр дүнг 7-р сарын 12-нд зарлах болно. Энэ нь хэрэв Европын Холбооны худалдааны хэлтэс мөрдөн байцаалтын явцад тодорхой бүтээгдэхүүнийг татаастай эсвэл өртгөөс доогуур үнээр зарж, Европын Холбооны үйлдвэрлэлд хохирол учруулж байгааг тогтоовол Европын Холбоо Европын Холбооноос гадуурх орнуудаас импортлохыг хязгаарлаж магадгүй гэсэн үг юм.
Европын цахилгаанжуулалтын өөрчлөлтийн бэрхшээлүүд
1886 онд Германд дотоод шаталтын хөдөлгүүрээр тоноглогдсон дэлхийн анхны машин болох Mercedes Benz 1 мэндэлжээ. 149 жилийн дараа буюу 2035 онд Европын Холбоо дотоод шаталтын хөдөлгүүртэй машин зарахаа больсноо зарласнаар бензин хөдөлгүүртэй машинуудын үхлийн дохио дуугарчээ.
Энэ оны 2-р сард Европын хамгийн том бүлэг болох консерватив хууль тогтоогчдын эсэргүүцлийг үл харгалзан олон удаагийн мэтгэлцээний дараа Европын парламент 2035 он гэхэд Европт шинэ түлшээр ажилладаг автомашины борлуулалтыг зогсоох саналыг 340 санал дэмжиж, 279 санал эсэргүүцэж, 21 санал түдгэлзсэнээр албан ёсоор баталсан.
Энэ хүрээнд Европын томоохон автомашины компаниуд өөрсдийн цахилгаанжуулалтын өөрчлөлтийг эхлүүлсэн.
2021 оны 5-р сард Форд Мотор компани Хөрөнгийн зах зээлийн өдрөөрөө цахилгаанжуулалтад бүрэн шилжих бөгөөд 2030 он гэхэд цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн борлуулалт нийт борлуулалтын 40%-ийг эзлэх болно гэж зарласан. Үүнээс гадна, Форд компани цахилгаанжуулалтын бизнесийн зардлаа 2025 он гэхэд 30 тэрбум гаруй ам.доллар болгон нэмэгдүүлсэн.
2023 оны 3-р сард Volkswagen компани дараагийн таван жилд 180 тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалт хийхээ зарласан бөгөөд үүнд батерей үйлдвэрлэх, Хятадад дижиталчлал хийх, Хойд Америкийн бизнесийг өргөжүүлэх зэрэг багтсан болно. 2023 онд Volkswagen Group автомашины нийт нийлүүлэлтийн хэмжээ ойролцоогоор 9.5 сая ширхэг болж өсөх бөгөөд борлуулалтын орлого өмнөх оны мөн үеэс 10%-15%-ийн өсөлттэй байх төлөвтэй байна.
Түүгээр ч зогсохгүй Ауди компани дараагийн таван жилд цахилгаанжуулалт болон эрлийз хөдөлгүүрийн салбарт ойролцоогоор 18 тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалт хийх болно. 2030 он гэхэд Хятадад өндөр зэрэглэлийн автомашины борлуулалт 5.8 сая болж өсөх төлөвтэй байгаа бөгөөд үүний 3.1 сая нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл байх болно.
Гэсэн хэдий ч "зааны эргэлт" тийм ч амар байгаагүй. Форд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээл дээрх зардлаа бууруулж, өрсөлдөх чадвараа хадгалахын тулд ажилчдаа цомхотгохоор явж байна. 2022 оны 4-р сард Форд Мотор Компани Форд Блю болон Форд Модель e бизнесийн бүтцийн өөрчлөлтийн улмаас АНУ-д цалингийн болон агентлагийн 580 албан тушаалаа цомхотгосон; Мөн оны 8-р сард Форд Мотор Компани нь голчлон Хойд Америк, Энэтхэгт цалинтай болон гэрээт 3000 ажлын байраа цомхотгосон; Энэ оны 1-р сард Форд Европт ойролцоогоор 3200 ажилтнаа цомхотгосон бөгөөд үүнд бүтээгдэхүүн хөгжүүлэлтийн 2500 хүртэлх албан тушаал, захиргааны 700 хүртэлх албан тушаал багтсан бөгөөд Германы бүс нутаг хамгийн их өртсөн байна.
Сьюзи
Сычуань Ногоон Шинжлэх Ухаан ба Технологийн ХХК
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cnggreenscience.com
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 5-р сарын 23
