5-р сарын 20-нд PwC компани "Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч зах зээлийн төлөв" тайланг гаргасан бөгөөд уг тайланд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ өсөн нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан Европ болон Хятад улс цэнэглэгч дэд бүтцийн эрэлт хэрэгцээтэй байгааг харуулсан.Тус тайланд 2035 он гэхэд Европ болон Хятад улсуудад 150 сая гаруй цэнэглэгч овоолго, 54,000 орчим батерей солих станц хэрэгтэй болно гэж таамаглаж байна.
Тус тайланд хөнгөн болон дунд болон хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн урт хугацааны цахилгаанжуулалтын зорилтууд тодорхой байгааг харуулж байна. 2035 он гэхэд Европ болон Хятадад 6 тонноос бага жинтэй хөнгөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эзэмшил 36%-49%, Европ болон Хятадад 6 тонноос дээш жинтэй дунд болон хүнд даацын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эзэмшил 22%-26% хүрэх болно. Европт цахилгаан хөнгөн болон цахилгаан дунд болон хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн шинэ автомашины борлуулалтын түвшин өссөөр байх бөгөөд 2035 он гэхэд тус тус 96%, 62% хүрэх төлөвтэй байна. Хятадад "давхар нүүрстөрөгч"-ийн зорилтын дагуу 2035 он гэхэд цахилгаан хөнгөн болон цахилгаан дунд болон хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн шинэ автомашины борлуулалтын түвшин тус тус 78%, 41% хүрэх төлөвтэй байна. Хятадад залгуурт ажилладаг эрлийз тээврийн хэрэгслийн хэрэглээний хувилбарууд Европтой харьцуулахад тодорхой байна. Ерөнхийдөө Хятадад хөнгөн эрлийз тээврийн хэрэгслийн батерейны багтаамж илүү их байгаа нь цэнэглэх хэрэгцээ Европтой харьцуулахад илүү их байгааг харуулж байна. 2035 он гэхэд Хятадын автомашины нийт эзлэхүүний өсөлт Европынхоос өндөр байх төлөвтэй байна.
PwC-ийн дэлхийн автомашины салбарын тэргүүлэгч түнш Харолд Веймер хэлэхдээ: "Одоогийн байдлаар Европын зах зээлийг голчлон дунд үнэтэй B болон C ангиллын суудлын автомашинууд удирдаж байгаа бөгөөд ирээдүйд илүү олон шинэ цахилгаан загварууд худалдаанд гарч, олноор үйлдвэрлэгдэх болно. Цаашид илүү боломжийн үнэтэй B болон C ангиллын загварууд аажмаар нэмэгдэж, хэрэглэгчдийн өргөн хүрээний бүлгүүд хүлээн зөвшөөрөгдөх болно."
Европт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөгжлийн хувьд богино хугацааны өөрчлөлтийг даван туулахын тулд салбарыг дөрвөн гол хүчин зүйлээс эхлэхийг зөвлөж байна. Нэгдүгээрт, боломжийн үнэтэй, сайн сонгосон цахилгаан загваруудыг боловсруулж, худалдаанд гаргахыг хурдасгах; хоёрдугаарт, үлдэгдэл үнэ цэнэ болон хуучин цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн талаарх санаа зовнилыг бууруулах; гуравдугаарт, сүлжээний өргөтгөлийг хурдасгаж, цэнэглэх тав тухыг сайжруулах; дөрөвдүгээрт, сайжруулаххэрэглэгчийн туршлагыг цэнэглэж байнаүнэ багтсан болно."
Тус тайланд 2035 он гэхэд Европ болон Хятадад цэнэглэх эрэлт хэрэгцээ тус тус 400+ тераватт цаг, 780+ тераватт цаг болно гэж таамаглаж байна. Европт дунд болон хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх эрэлтийн 75%-ийг өөрсдөө барьсан тусгай станцууд хангадаг бол Хятадад өөрөө барьсан тусгай станц цэнэглэх болон батерей солих нь давамгайлж, 2035 он гэхэд цахилгаан эрчим хүчний эрэлтийн тус тус 29%, 56%-ийг хангах болно. Утастай цэнэглэлт нь гол урсгал юм.цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх технологиЭрчим хүчийг нөхөх нэмэлт хэлбэр болох аккумулятор солих аргыг анх Хятадын суудлын автомашины салбарт хэрэглэж эхэлсэн бөгөөд хүнд даацын ачааны машинд ашиглах боломжтой.
Тус улсад орлогын зургаан үндсэн эх үүсвэр байдагцахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхүнэ цэнийн сүлжээ, тухайлбал: цэнэглэх овоолгын техник хангамж, цэнэглэх овоолгын програм хангамж, талбай болон хөрөнгө, цахилгаан хангамж, цэнэглэхтэй холбоотой үйлчилгээ болон програм хангамжийн нэмүү өртөг шингэсэн үйлчилгээ. Ашигтай өсөлтөд хүрэх нь бүхэл бүтэн экосистемийн чухал хөтөлбөр юм. Тайланд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх зах зээл дээрх өрсөлдөөнд оролцох долоон арга зам байгааг харуулж байна.
Нэгдүгээрт, аль болох олон цэнэглэгч төхөөрөмжийг янз бүрийн сувгаар борлуулж, хөрөнгийн ашиглалтын мөчлөгийн туршид суурилуулсан баазыг мөнгөжүүлэхийн тулд ухаалаг маркетинг зэрэг функцуудыг ашиглах. Хоёрдугаарт, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч техник хангамжийн тоног төхөөрөмжийн сурталчилгаа өргөжин тэлж байгаа тул суурилуулсан тоног төхөөрөмж дээрх хамгийн сүүлийн үеийн програм хангамжийн нэвтрэлтийг нэмэгдүүлж, хэрэглээ болон нэгдсэн үнийн бодлогод анхаарлаа хандуулах. Гуравдугаарт, цэнэглэгч сүлжээний операторуудад байр түрээслэх, хэрэглэгчийн зогсоолын хугацааг ашиглах, хамтран эзэмших загварыг судлах замаар орлого олох. Дөрөвдүгээрт, аль болох олон цэнэглэгч овоолго суурилуулж, хэрэглэгчийн дэмжлэг, техник хангамжийн засвар үйлчилгээний үйлчилгээ үзүүлэгч болох. Тавдугаарт, зах зээл хөгжихийн хэрээр програм хангамжийн интеграцчилалаар дамжуулан одоо байгаа оролцогчид болон эцсийн хэрэглэгчдээс тогтвортой орлогын хуваарилалтыг авах. Зургаадугаарт, газрын эздэд бүрэн цэнэглэгч шийдлүүдийг санал болгосноор бэлэн мөнгө олоход нь туслах. Долоодугаарт, цэнэглэгч сүлжээний бүхэл бүтэн эрчим хүчний ашигт ажиллагаа, үйлчилгээний зардлыг хадгалахын зэрэгцээ цахилгаан дамжуулах чадварыг хамгийн их байлгахын тулд аль болох олон байршил байгаа эсэхийг баталгаажуулах.
Хэрэв энэ талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл бидэнтэй холбоо барина уу.
Утас: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 6-р сарын 19
