Европын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслүүд сайн борлуулалттай байна
2023 оны эхний 11 сарын байдлаар Европт зарагдсан шинэ автомашины 16.3%-ийг цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзэлж, дизель тээврийн хэрэгслээс давсан байна. Хэрэв залгууртай эрлийз тээврийн хэрэгслийн 8.1%-ийг нийлүүлбэл шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн эзлэх хувь дөрөвний нэгтэй ойролцоо байна.
Харьцуулбал, Хятадын эхний гурван улиралд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл бүртгэгдсэний тоо 5.198 саяд хүрсэн нь зах зээлийн 28.6%-ийг эзэлж байна. Өөрөөр хэлбэл, Европ дахь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт Хятадынхаас бага байгаа ч зах зээлийн эзлэх хувь хэмжээгээрээ Хятадынхтай адил түвшинд байна. Норвегийн 2023 онд шинэ автомашины борлуулалтын 80 гаруй хувийг цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзлэх болно.
Европт шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл сайн борлуулагдаж байгаагийн шалтгаан нь бодлогын дэмжлэгтэй салшгүй холбоотой. Жишээлбэл, Герман, Франц, Испани зэрэг орнуудад засгийн газар автомашин худалдаж авах эсвэл ашиглахаас үл хамааран ESG-ийг дэмжих зорилгоор тодорхой хэмжээний татаас олгосон. Хоёрдугаарт, Европын хэрэглэгчид шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг харьцангуй сайн хүлээн авдаг тул борлуулалт болон эзлэх хувь жилээс жилд өсөн нэмэгдэж байна.
Зүүн Өмнөд Азид шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт огцом өсч байна
Европоос гадна 2023 онд Зүүн Өмнөд Азид шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт ч мөн нээлтийн чиг хандлагыг харуулах болно. Тайландын жишээг авч үзвэл, 2023 оны 1-р сараас 11-р сар хүртэл цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл 64,815 ширхэг борлуулсан байна. Гэсэн хэдий ч борлуулалтын хэмжээний хувьд давуу тал байхгүй мэт санагдаж байгаа ч үнэндээ энэ нь нийт шинэ автомашины борлуулалтын 16%-ийг эзэлж байгаа бөгөөд өсөлтийн хурд нь түгшүүртэй байна: 2022 онд Тайландын суудлын автомашины дунд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын хэмжээ ердөө 9,000 гаруй ширхэг байна. 2023 оны эцэс гэхэд энэ тоо 70,000 гаруй нэгж болж өсөх болно. Гол шалтгаан нь Тайланд 2022 оны 3-р сард шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд татаас олгох бодлого хэрэгжүүлсэн явдал юм.
10-аас бага суудалтай суудлын автомашины хэрэглээний татварыг 8%-иас 2% болгон бууруулсан бөгөөд мөн 30,000 гаруй юаньтай тэнцэх 150,000 бат хүртэлх татаасыг олгож байна.
АНУ-ын шинэ эрчим хүчний зах зээлийн эзлэх хувь өндөр биш байна
Automotive News-ийн нийтэлсэн мэдээллээс харахад 2023 онд АНУ-д цэвэр цахилгаан автомашины борлуулалт 1.1 сая орчим болно. Борлуулалтын үнэмлэхүй хэмжээгээрээ Хятад, Европын дараа гуравдугаарт ордог. Гэсэн хэдий ч борлуулалтын хэмжээгээрээ ердөө 7.2% байна; залгууртай эрлийз хөдөлгүүрүүд бүр ч бага буюу ердөө 1.9% -ийг эзэлж байна.
Эхнийх нь цахилгааны төлбөр болон хийн төлбөрийн хоорондох тоглоом юм. АНУ-д бензиний үнэ харьцангуй өндөр биш байна. Цахилгаан машины цэнэглэх төлбөр болон хийн үнийн зөрүү тийм ч их биш. Үүнээс гадна цахилгаан машины үнэ өндөр байдаг. Эцсийн эцэст цахилгаан машинаас бензин машин худалдаж авах нь илүү зардал багатай байдаг. Тооцоо бодъё. АНУ-д ердийн өрхийн цахилгаан машины таван жилийн өртөг нь ижил түвшний түлшээр ажилладаг машинаас 9,529 доллараар өндөр буюу ойролцоогоор 20% байдаг.
Хоёрдугаарт, АНУ-д цэнэглэх овоолгын тоо цөөн бөгөөд тэдгээрийн тархалт маш жигд бус байна. Цэнэглэхийн тохиромжгүй байдал нь хэрэглэгчдийг бензин болон эрлийз тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахад илүү их хандлагатай болгодог.
Гэхдээ бүх зүйл хоёр талтай бөгөөд энэ нь АНУ-ын зах зээл дээр цэнэглэх станц барихад томоохон зөрүү байгааг илтгэнэ.
Хэрэв энэ талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл бидэнтэй холбоо барина уу.
Утас: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 5-р сарын 12
