Өндөр хүчин чадалтай утасгүй цэнэглэлт болон "алхаж байхдаа цэнэглэх" хоёрын хооронд ямар зай байна вэ?

Маск нэгэнтээ үүнийг харьцуулж хэлж байсансупер цэнэглэх станцууд250 киловатт болон 350 киловатт хүчин чадалтай цахилгаан тээврийн хэрэгслийг утасгүй цэнэглэх нь "үр ашиггүй бөгөөд чадваргүй" юм. Үүний үр дагавар нь утасгүй цэнэглэлтийг богино хугацаанд нэвтрүүлэхгүй гэсэн үг юм.

Гэвч энэ үг цуурайтаж эхэлснээс хойш удалгүй Тесла Германы утасгүй цэнэглэгч компани болох Wiferion-ийг 76 сая ам.доллар буюу 540 сая юанийн үнээр худалдаж авснаа зарлав. 2016 онд байгуулагдсан тус компани нь үйлдвэрлэлийн орчинд зориулсан бие даасан тээврийн систем болон утасгүй цэнэглэх шийдлүүдэд анхаарлаа хандуулдаг. Тус компани үйлдвэрлэлийн салбарт 8000 гаруй цэнэглэгч байрлуулсан гэж мэдээлж байна.

Гэнэтийн боловч бас хүлээлттэй байсан.

Өмнөх хөрөнгө оруулагчдын өдөр Теслагийн дэлхийн газрын дарга Ребекка Тинуччицэнэглэх дэд бүтэц, гэр болон ажлын байранд зориулсан утасгүй цэнэглэх шийдлүүдийн санааг санал болгосон. Үүнийг бодоод үзээд утасгүй цэнэглэлт нь эрчим хүчний нөхөн сэргээх системийн зайлшгүй хэсэг бөгөөд эрт орой хэзээ нэгэн цагт боловсорч гүйцэх болно гэдгийг ойлгоорой. Тиймээс Тесла Виферионыг худалдаж аваад суудлаа урьдчилан авах нь зүйтэй юм. Олон нийтийн мэдээллээс харахад Виферион технологийг үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж, роботуудад илүү их ашигладаг бөгөөд ирээдүйд Теслагийн автомашин үйлдвэрлэх тоног төхөөрөмж эсвэл хүн дүрст робот "Оптимус Прайм" дээр суурилуулж магадгүй юм.

Тесла ганцаараа биш. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн салбарт дэлхийд тэргүүлэгч байр сууриа хадгалж буй Хятад улс утасгүй цэнэглэх технологийг үргэлжлүүлэн судалж байна. 2023 оны 7-р сарын сүүлээр Жилин мужийн Чанчунь хотын 120 метр урт өндөр хүчин чадалтай динамик утасгүй цэнэглэх зам дээр шинэ эрчим хүчний нисгэгчгүй тээврийн хэрэгсэл тусгайлан тэмдэглэсэн дотоод зам дээр жигд явсан. Машины хяналтын самбар дээр "Цэнэглэж байна" гэсэн бичиг гарч байсан. Тооцооллын дагуу шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл жолоодсоны дараа цэнэглэсэн цахилгааны хэмжээ нь 1.3 километрийн турш үргэлжлүүлэн жолоодох боломжийг олгодог. Өнгөрсөн оны 1-р сард Чэнду хотод Хятадын анхны утасгүй цэнэглэх автобусны шугам нээгдсэн.

Шинэ эрчим хүчний салбарт Тесла нь туршилтын үр нөлөөтэй. Нэгдсэн цутгах технологиос эхлээд 4680 том цилиндр хэлбэртэй батерейны эс хүртэл, технологи, технологи эсвэл бүтээгдэхүүний инновацийн чиглэлээс үл хамааран алхам бүрийг ихэвчлэн стандарт гэж үздэг. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан утасгүй цэнэглэх технологийг энэхүү нэвтрүүлэлт нь энэ салбарыг хөгжүүлж, утасгүй цэнэглэх технологийг энгийн хүмүүсийн гэрт түгээхэд тусалж чадах уу?

Цахилгаан соронзон индукц ба соронзон орны резонанс, аль утасгүй цэнэглэх технологи нь илүү дээр вэ?

Үнэндээ утасгүй цэнэглэх технологи нь шинэ зүйл биш бөгөөд өндөр техникийн босго гэж байдаггүй.

Зарчмын хувьд утасгүй цэнэглэлт нь ихэвчлэн цахилгаан соронзон индукцийн цахилгаан дамжуулалт, соронзон резонансын цахилгаан дамжуулалт, богино долгионы цахилгаан дамжуулалт, цахилгаан орон холболтын утасгүй цахилгаан дамжуулалт юм.Автомашины нөхцөлд ашигладаг хувилбарууд нь ерөнхийдөө цахилгаан соронзон индукцийн төрөл ба соронзон орны резонансын төрөл бөгөөд эдгээрийг статик утасгүй цэнэглэлт ба динамик утасгүй цэнэглэлт гэж хоёр төрөлд хуваадаг. Эхнийх нь цахилгаан соронзон индукцийн төрөл бөгөөд ихэвчлэн цахилгаан тэжээлийн ороомог ба цахилгаан хүлээн авах ороомог гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Эхнийхийг нь замын гадаргуу дээр суурилуулсан бөгөөд сүүлийнхийг нь машины явах эд анги дээр суурилуулсан байдаг. Цахилгаан машин тодорхой газар хүрэхэд батерейг цэнэглэж болно. Эрчим хүч нь соронзон оронгоор дамждаг тул холбоход утас шаардлагагүй тул дамжуулагч контактууд ил гарах боломжгүй.

Одоогийн байдлаар дээрх технологийг гар утсыг утасгүй цэнэглэхэд өргөн ашиглаж байгаа боловч сул талууд нь дамжуулах зай богино, байршлын хатуу шаардлага, эрчим хүчний алдагдал их байгаа тул ирээдүйн автомашинд тохиромжгүй байж магадгүй юм. Зайг 1СМ-ээс 10СМ болгон нэмэгдүүлсэн ч эрчим хүчний дамжуулах үр ашиг 80%-иас 60% хүртэл буурч, цахилгаан эрчим хүчний хаягдал гарах болно. Соронзон орны резонансутасгүй цэнэглэлтТехнологи нь цахилгаан хангамж, дамжуулах самбар, тээврийн хэрэгслийн хүлээн авах самбар болон хянагчаас бүрдэнэ. Цахилгаан хангамжийн цахилгаан дамжуулах төгсгөл нь автомашины хүлээн авах хэсгийн цахилгаан энергийг ижил резонансын давтамжтайгаар мэдрэх үед энерги нь соронзон орны хам давтамжийн резонансаар агаараар дамждаг.