2023 онд Лаос улсад цахилгаан автомашины (EV) алдар нэр мэдэгдэхүйц өсч, нийт 4,631 цахилгаан автомашин, 2,592 автомашин, 2,039 мотоцикль зарагдсан байна. Автомашины хэрэглээ ийм өсөлттэй байгаа нь тус улс тогтвортой тээврийг хүлээн авч, чулуужсан түлшнээс хамааралтай байдлаа бууруулах амлалтыг илэрхийлж байна.
Гэсэн хэдий ч EV-ийн эрэлт нэмэгдэж байгаа ч Лаос улс энэхүү шилжилтийг дэмжихэд шаардлагатай дэд бүтцийн асуудалтай тулгарч байна. Одоогоор тус улсад ердөө 41 цэнэглэх станц байдаг бөгөөд ихэнх нь Вьентьян нийслэлд байрладаг. Цэнэглэх дэд бүтцийн ийм хомсдол нь цахилгаан машиныг улс даяар өргөнөөр нэвтрүүлэхэд саад болж байна.
Харин Тайланд зэрэг хөрш орнууд 2023 оны есдүгээр сарын байдлаар нийт 2,222 цэнэглэх станц, 8,700 гаруй цэнэглэх нэгжтэй гэдгээрээ гайхуулж, цэнэглэх байршлын өргөн сүлжээг бий болгоход гайхалтай ахиц дэвшил гаргажээ. Дэд бүтцийн хөгжлийн ач холбогдлыг хүлээн зөвшөөрч, Эрчим хүч, уул уурхайн яам Лаос улсад татвар ногдуулах, цахилгаан автомашины техникийн стандарт, тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх станцын менежментийн зохицуулалтыг бий болгохын тулд холбогдох салбаруудтай идэвхтэй хамтран ажиллаж байна.
Өсөн нэмэгдэж буй цахилгаан автомашины зах зээлийг дэмжихийн тулд Лаосын засгийн газар цахилгаан автомашин нэвтрүүлэхийг дэмжих стратегийн бодлогыг хэрэгжүүлсэн. Ерөнхий сайд асан Phankham Viphavanh 2022 онд олон улсын чанар, аюулгүй байдал, борлуулалтын дараах үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, хог хаягдлын менежментийн стандартад нийцсэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн импортын хязгаарлалтыг хассан бодлогыг танилцуулсан. Энэхүү бодлого нь өндөр чанартай цахилгаан машин импортлохыг дэмжээд зогсохгүй дотоодын цахилгаан автомашины зах зээлийн өсөлтийг дэмжинэ.
Цаашилбал, энэ бодлого нь хөдөлгүүрийн хүчин чадалтай ижил төстэй бензинтэй харьцуулахад EV-ийн жилийн замын татварыг 30 хувиар бууруулах санал болгож байна. Үүнээс гадна цахилгаан машиныг цэнэглэх станц болон бусад нийтийн зогсоол дээр нэн тэргүүнд зогсоол болгон ашиглах боломжийг олгож байгаа нь тэдний хэрэглээг улам идэвхжүүлдэг. Эдгээр арга хэмжээ нь автомашины хэрэглээг дэмжих, газрын тос импортлохтой холбоотой санхүүгийн ачааллыг бууруулах засгийн газрын хүчин чармайлтын нэг хэсэг юм.
EV шилжилтийн өөр нэг чухал тал бол хугацаа нь дууссан батерейг удирдах явдал юм. Үйлдвэр, худалдааны яам байгалийн нөөц, байгаль орчны салбартай хамтран энэ асуудлыг шийдвэрлэх стратегийг идэвхтэй боловсруулж байна. Автомашины батерейг ихэвчлэн жижиг тээврийн хэрэгсэлд 7-10 жил тутамд, автобус, микроавтобус зэрэг том оврын автомашины хувьд 3-4 жил тутамд солих шаардлагатай байдаг. Эдгээр батерейг зөв удирдах нь байгаль орчны тогтвортой байдлыг хангахад маш чухал юм.
Хэдийгээр Лаосын цахилгаан машины зах зээл Тайланд, Вьетнам зэрэг хөрш зэргэлдээ орнуудтай харьцуулахад одоогоор бага байгаа ч засгийн газар цахилгаан автомашин нэвтрүүлэх ажлыг идэвхтэй явуулж байна. Лаос улс сэргээгдэх эх үүсвэрээр дамжуулан цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх томоохон боломжийг ашиглан 2025 он гэхэд автомашин, автобус, мотоциклийн хэрэглээг нийт тээврийн хэрэгслийн 1-ээс доошгүй хувьд хүргэхээр зорьж байна.
Тус улсын тогтвортой тээвэрлэлтийн амлалт нь илүү ногоон, илүү эрчим хүчний хэмнэлттэй ирээдүйн төлөөх алсын хараатай нийцэж байна. Лаос нь цахилгаан машиныг хүлээн зөвшөөрч, сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэрийг ашигласнаар чулуужсан түлшний хараат байдлаа бууруулж, хүрээлэн буй орчны бохирдлыг бууруулж, илүү цэвэр, тогтвортой байгальд хувь нэмрээ оруулахыг эрмэлздэг.
Эцэст нь хэлэхэд, Лаос автомашины зах зээлийн өсөлтийг хурдасгаж байгаа тул засгийн газрын сэргээгдэх эрчим хүчний амбицтай зорилтууд болон стратегийн бодлого нь илүү тогтвортой тээврийн салбар руу шилжихэд чухал ач холбогдолтой юм. Цэнэглэх дэд бүтцийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлж, дэмжих арга хэмжээ авснаар Лаос цахилгаан тээврийн хэрэгслээр тэжээгддэг илүү ногоон, цэвэр ирээдүйд хүрэх замдаа томоохон ахиц дэвшил гаргахад бэлэн байна.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 27-ны хооронд
