Автомашины үйлдвэрлэлийн урьдчилсан тооцоогоор S&P Global Mobility компани цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хэрэгцээг хангахын тулд АНУ-д цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх станцын тоог 2025 он гэхэд гурав дахин нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэж мэдэгджээ.
Цахилгаан автомашины олон эзэмшигчид гэрээсээ цэнэглэх станцуудаар дамжуулан тээврийн хэрэгслээ цэнэглэдэг ч автомашин үйлдвэрлэгчид АНУ-д голчлон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл зарж эхлэх тул тус улсад олон нийтийн хүчирхэг цэнэглэх сүлжээ хэрэгтэй болно.
S&P Global Mobility-ийн тооцоолсноор АНУ-д одоогоор зам дээр байгаа 281 сая тээврийн хэрэгслийн 1%-иас бага хувийг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзэлж байгаа бөгөөд 2022 оны 1-р сараас 10-р сарын хооронд АНУ-д шинээр бүртгэгдсэн тээврийн хэрэгслийн 5 орчим хувийг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзэлж байсан ч энэ эзлэх хувь удахгүй нэмэгдэх болно. S&P Global Mobility-ийн автомашины мэдээллийн захирал Стефани Бринлигийн 1-р сарын 9-ний өдрийн тайланд дурдсанаар, 2030 он гэхэд АНУ-д шинэ тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын 40 хувийг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзлэх боломжтой.
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV)-ийн хурдацтай өсөлт нь найдвартай, үр ашигтай цэнэглэх дэд бүтцийн эрэлт хэрэгцээг нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн. Бэлэн байгаа янз бүрийн төрлийн цэнэглэх сонголтуудын дундаас2-р төрлийн цэнэглэх станцялангуяа Европт стандарт сонголт болсон. Энэ нийтлэлд юуг бүрдүүлдэгийг авч үзнэцэнэглэх станцын төрөл 2цахилгаан тээврийн хэрэгслийн экосистемийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг.
нь2-р төрлийн цэнэглэх станцнайдвартай байдал, нийцтэй байдал, үр ашгийг санал болгож, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх сүлжээний тулгын чулуу болсон. Цахилгаан тээврийн хэрэгслүүд улам бүр түгээмэл болж байгаа тулцэнэглэх станцын төрөл2 нь жолооч нар хаана ч байсан шаардлагатай цэнэглэх дэд бүтцэд хандах боломжийг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэнэ. Энэхүү холбогч нь зүгээр нэг стандарт биш - энэ нь цахилгаан хөдөлгөөнт байдлын ирээдүйн гол хүчин зүйл юм.
Цэнэглэгч сүлжээний оператор EVgo 1-р түвшний цэнэглэгч нь хамгийн удаан цэнэглэгч бөгөөд хэрэглэгчийн гэрт байдаг стандарт залгуурт залгаж чаддаг бөгөөд цэнэглэх хугацаа 20 гаруй цаг болдог гэж мэдэгдэв; Цэнэглэхэд таваас зургаан цаг зарцуулдаг 2-р түвшний цэнэглэгч станцуудыг ихэвчлэн гэр, ажлын байр эсвэл олон нийтийн худалдааны төвүүдэд суурилуулдаг бөгөөд тэнд тээврийн хэрэгслийг удаан хугацаагаар байрлуулдаг; 3-р түвшний цэнэглэгч нь хамгийн хурдан бөгөөд цахилгаан машины ихэнх цэнэгийг цэнэглэхэд ердөө 15-20 минут л шаардагдана гэжээ.
S&P Global Mobility-ийн тайланд дурдсанаар, 2025 он гэхэд АНУ-д зам дээр бараг 8 сая цахилгаан тээврийн хэрэгсэл байх боломжтой бөгөөд одоогийн байдлаар нийт 1.9 сая цахилгаан тээврийн хэрэгсэл байна. Өнгөрсөн жил Ерөнхийлөгч Жо Байден 2030 он гэхэд улс орон даяар 500,000 цэнэглэх станц барих зорилт тавьсан.
Гэхдээ S&P Global Mobility 500,000 станц нь эрэлтийг хангахад хангалтгүй гэж мэдэгдэж байгаа бөгөөд тус агентлаг АНУ-д цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрэлтийг хангахын тулд 2025 онд 700,000 орчим 2-р түвшний болон 70,000 3-р түвшний цэнэглэх цэг хэрэгтэй болно гэж тооцоолж байна. 2027 он гэхэд АНУ-д 1.2 сая 2-р түвшний цэнэглэх цэг, 109,000 3-р түвшний цэнэглэх цэг хэрэгтэй болно. 2030 он гэхэд АНУ-д 2.13 сая 2-р түвшний болон 172,000 3-р түвшний нийтийн цэнэглэх цэг хэрэгтэй болох нь одоогийн тооноос найм дахин их байна.
S&P Global Mobility мөн цэнэглэгч дэд бүтцийн хөгжлийн хурд муж бүрт харилцан адилгүй байх төлөвтэй байна. Шинжээч Иан МакИлравей уг тайланд Калифорнийн Агаарын Нөөцийн Зөвлөлийн тогтоосон тэг ялгаруулалттай тээврийн хэрэгслийн зорилтыг дагаж мөрддөг мужуудад цахилгаан тээврийн хэрэгсэл худалдан авах хэрэглэгчид илүү их байх магадлалтай бөгөөд эдгээр мужуудад цэнэглэгч дэд бүтэц илүү хурдан хөгжих болно гэжээ.
Үүнээс гадна, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл хөгжихийн хэрээр эзэмшигчид тээврийн хэрэгслээ цэнэглэх аргууд ч мөн адил хөгжих болно. S&P Global Mobility-ийн мэдээлснээр, шилжих, утасгүй цэнэглэх технологи, мөн гэртээ хананд суурилуулсан цэнэглэх станц суурилуулж буй хэрэглэгчдийн тоо нэмэгдэж байгаа нь ирээдүйд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх загварыг өөрчлөх боломжтой юм.
S&P Global Mobility компанийн Дэлхийн хөдөлгөөнт байдлын судалгаа, шинжилгээний захирал Грэм Эванс тайландаа цэнэглэх дэд бүтэц нь "цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд шинээр орж ирж буй эзэмшигчдийг гайхшруулж, баярлуулж, цэнэглэх процессыг жигд болгож, цэнэглэх туршлагаас ч илүү тохиромжтой болгож, тээврийн хэрэгслийн эзэмшлийн туршлагад үзүүлэх нөлөөллийг хамгийн бага байлгах ёстой" гэжээ. Цэнэглэх дэд бүтцийг хөгжүүлэхээс гадна батерейны технологийг хөгжүүлэх, мөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хурд нь хэрэглэгчийн туршлагыг сайжруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэнэ гэжээ.
Сычуань Ногоон Шинжлэх Ухаан ба Технологийн ХХК
Вэбсайт:www.cnggreenscience.com
Үйлдвэрийн хаяг: Хятад, Сычуань, Чэнду, Орчин үеийн аж үйлдвэрийн боомт, Шинэ эдийн засгийн аж үйлдвэрийн парк, 2-р дижитал зам, 2-р байр, В талбай, 2-р барилга, өндөр чанартай аж үйлдвэрийн орон зай.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 3-р сарын 13
