Зарим хэрэглэгчид 48А худалдаж авсан2-р түвшний цахилгаан цахилгаан цэнэглэгчцахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан бөгөөд тэд цахилгаан машинаа цэнэглэхэд 48А ашиглах боломжтой гэдгийг хүлээн зөвшөөр. Гэсэн хэдий ч бодит ашиглалтын явцад тэд өөрсдийн нөхцөл байдалтай тулгарах болно. Хамгийн чухал нөхцөл бол цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч нь 48А цэнэглэхийг дэмждэг эсэх юм.
Заримдаа автомашины үйлдвэрлэгч шууд цэнэглэх гүйдлийг биш харин цэнэглэх хүчийг цэнэглэдэг тул хүчдэл тус бүрт тохирох цэнэглэх хүчийг харцгаая. Хэрэв хэрэглэгч АНУ, Канадад байгаа бол машины дэмжлэгтэйгээр машин нь нэрлэсэн хүчин чадалд хүрч чадна. Хэрэв хэрэглэгч Япон, Өмнөд Солонгос, Тайвань, Хятадад байгаа бол машин нь Америкийн стандарт загварыг ашигладаг боловч хүчдэл нь Америкийн сүлжээний 240 Вт хүртэл биш, ердөө 220 Вт байвал цахилгаан нь төлөвлөсөн хэмжээнд хүрэхгүй. хүч.
| Оролтын хүчдэл | Оролтын гүйдэл | Гаралтын хүч |
| 240 В | 32А | 7.68 кВт |
| 240 В | 40А | 9.6 кВт |
| 240 В | 48А | 11.52 кВт |
| 220 В | 32А | 7.04 кВт |
| 220 В | 40А | 8.8 кВт |
| 220 В | 48А | 10.56 кВт |
Зарим оронд хүмүүс 2-р түвшний (240В) цахилгаан оролтгүй, Япон, Өмнөд Солонгос гэх мэт зөвхөн 220В-той байдаг, цахилгаан машинууд нь SAE стандартаар (1-р төрөл) загвар зохион бүтээдэг боловч цахилгааны систем нь ижил биш байдаг. АНУ эсвэл Канад, тэд зөвхөн 220 В-ын хүч чадалтай тул худалдаж авбал48А цахилгаан цэнэглэгч,Энэ нь 11.5 кВт хүрч чадахгүй.
Цэнэглэгч дээр юу байдаг вэ?
Цахилгаан хангамжийн системийг хэлсний дараа хамгийн чухал хэсэг болох цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчийг авч үзье, энэ процесс хэрхэн явагддагийг харцгаая.
Цэнэглэгч дээр юу байдаг вэ?
Онгоцны цэнэглэгч (OBC) нь аливаа хувьсах гүйдлийн эх үүсвэрээс хувьсах хүчийг бодит тогтмол гүйдлийн хэлбэрт хувиргадаг төхөөрөмж юм. Энэ нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн дотор суурилагдсан бөгөөд гол үүрэг нь цахилгаан хувиргах явдал юм. Тиймээс самбар дээрх цэнэглэгч нь манай гэрийн цахилгааны залгуурыг ашиглан цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх давуу талтай юм. Нэмж дурдахад энэ нь эрчим хүчийг хувиргах нэмэлт төхөөрөмж худалдан авах шаардлагагүй болно.
Хувьсах гүйдлийн цэнэгийн 1 ба 2-р түвшний хувьд батерейны удирдлагын системээр (BMS) батерейг цэнэглэхийн тулд сүлжээнээс гарч буй хувьсах гүйдлийн хүчийг OBC тогтмол гүйдэл болгон хувиргадаг. Хүчдэл ба гүйдлийн зохицуулалтыг OBC гүйцэтгэдэг. Нэмж дурдахад хувьсах гүйдлийн цэнэгийн сул тал нь цэнэглэх хугацаа нэмэгдэхийн хэрээр цахилгаан гаралт багасдаг.
Цэнэглэх хурд буюу шаардлагатай оролтын гүйдлийг хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч дэх EV өөрөө тодорхойлно. Бүх цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) ижил хэмжээний оролтын цэнэглэгч гүйдэл шаарддаггүй тул AC цэнэглэгч нь шаардлагатай оролтын гүйдлийг тодорхойлохын тулд EV-тэй холбогдож, цэнэглэж эхлэхээс өмнө гар барих ёстой. Энэ холбоог туршилтын утас холбоо гэж нэрлэдэг. Pilot утас нь EV-д холбогдсон цэнэглэгчийн төрлийг тодорхойлж, OBC-ийн шаардлагатай оролтын гүйдлийг тохируулдаг.
Цэнэглэгчийн төрөл
Үндсэндээ хоёр төрлийн цэнэглэгч байдаг:
- Нэг фазын самбар дээрх цэнэглэгч
- Гурван фазын самбар дээрх цэнэглэгч
Стандарт AVID цэнэглэгч нь зөвхөн нэг фаз ашигладаг бол 7.3 кВт, гурван фазтай бол 22 кВт-ын гаралттай. Цэнэглэгч нь зөвхөн нэг фаз эсвэл гурван фазыг ашиглах боломжтой эсэхийг тодорхойлох боломжтой. 22 кВт-ын хүчин чадалтай гэрийн цахилгаан станцад холбогдсон үед цэнэглэх хугацаа нь зөвхөн батерейны хүчин чадлаас хамаарна.
Энэхүү самбар дээрх цэнэглэгчийн хүлээн авах хүчдэл нь110 - 260 В хувьсах гүйдэлзөвхөн нэг фазтай холбогдсон тохиолдолд (ба360 - 440 Вгурван үе шатыг ашиглах тохиолдолд). Батерей руу очих гаралтын хүчдэл нь хязгаарт байна450 - 850 V.
Яагаад миний 48А цахилгаан цэнэглэгч ердөө 8.8 кВт ажилладаг байсан бэ?
Саяхан бид худалдан авалт хийсэн үйлчлүүлэгчтэй болсон48А 2-р түвшний цахилгаан цэнэглэгч, тэр Bezn EQS-ийн америк хувилбартайEV цэнэглэгч. Дэлгэц дээр тэр 8.8 кВт цэнэглэж байгааг харж, эргэлзэж, бидэнтэй холбогдож байна. Мөн бид EQS-г google-ээр хайж, доорх мэдээллийг олсон:
Жинхэнэ холбоос ньEQS: Цэнэглэх экосистем (mbusa.com)
Бид Бензийн албан ёсны мэдээллээс харж болно2-р түвшний цэнэглэх хамгийн дээд хурд нь 9.6 кВт байна. -д гэсэн утгатай эхний хүснэгт рүү буцъя240 В оролт, энэ нь зөвхөн дэмждэгХамгийн ихдээ 40 ампер цэнэглэдэг. Энд нэг нөхцөл бий, оролтын хүчдэл "240 В". Тэр тэдний гэрт 240В байсан уу? Хариулт нь "ҮГҮЙ", зөвхөн220 ВОролтын хүчдэл нь түүний гэрт байдаг, учир нь тэр АНУ эсвэл Канадад байдаггүй. Ингээд дээрх хүснэгт рүү буцъя, 220В оролт * 40А = 8.8 кВт.
Тэгэхээр яагаад а48А түвшний 2 EV цэнэглэгчЗөвхөн 8.8 кВт-аар цэнэглэдэг, та одоо мэдэх үү?
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 19
