АНУ-д цахилгаан машин (EV) цэнэглэх станцууд өсөн нэмэгдэж буй EV-ийн үр ашгийг хүртэж байна.Stable Auto Corp-ын мэдээллээс үзэхэд Tesla бус хурдан цэнэглэгч станцуудын дундаж ашиглалт 1-р сард 9% байсан бол өнгөрсөн оны 12-р сард 18% болж хоёр дахин өссөн байна.Ашиглалтын энэхүү өсөлт нь цэнэглэх станцууд ашиг олохын тулд нийт хугацааны 15 орчим хувийг идэвхтэй ашиглах шаардлагатай болж, ашигтай болж байгааг харуулж байна.
АНУ-д 5600 цэнэглэх станц ажиллуулдаг Blink Charging Co.-ийн гүйцэтгэх захирал Брендан Жонс цахилгаан автомашины зах зээлд нэвтрэх нь мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байгааг тэмдэглэв.Хэдийгээр зах зээл 8%-ийн нэвтрэлттэй хэвээр байгаа ч эрэлтийг хангах хэмжээний цэнэглэх дэд бүтэц байхгүй болно.Ашиглалтын энэхүү өсөлт нь олон тооны цэнэглэх станцуудыг анх удаа ашигтай ажиллахад хүргэсэн.
Нөхцөл байдал нь салбарын хувьд чухал үе шатыг харуулж байна.EVgo Inc-ийн Гүйцэтгэх захирал асан Кэти Зой орлогын дуудлага хийх үеэрээ өөдрөг үзэлтэй байгаагаа илэрхийлж, цэнэглэх сүлжээний ашигт ажиллагаа урьд өмнөхөөсөө илүү хүчтэй байгааг мэдэгдэв.АНУ-д 1000 орчим станцтай EVgo 9-р сард станцынхаа бараг гуравны нэг нь хамгийн багадаа 20%-ийг ажиллуулж байжээ.
Дэд бүтэц дутмаг, EV-ийн хэрэглээ удаашралтай зэргээс шалтгаалан EV цэнэглэх асуудал бэрхшээлтэй тулгарсан.Гэсэн хэдий ч Холбооны санхүүжилтээр 5 тэрбум долларын санхүүжилт олгож буй Үндэсний Цахилгаан Тээврийн Формула Дэд Бүтцийн хөтөлбөр (NEVI) нь аялал жуулчлалын гол маршрутын дагуу дор хаяж 50 миль тутамд олон нийтийн хурдан цэнэглэгч станцыг ажиллуулах зорилготой юм.Энэхүү санаачилгыг өнгөрсөн оны сүүлийн хагаст шинээр нэмсэн 1100 олон нийтийн түргэн цэнэглэгч станцтай хослуулснаар АНУ-ыг цахилгаан автомашины цэнэглэх дэд бүтэц болон зам дээрх цахилгаан автомашины тоог хооронд нь нийцүүлэхэд ойртуулсан юм.
Коннектикут, Иллинойс, Невада зэрэг мужууд цэнэглэгчийн ашиглалтын хэмжээгээр улсын дунджаас аль хэдийн давсан байна.Иллинойс 26% буюу хамгийн өндөр дундаж үзүүлэлттэй.Цэнэглэх станцуудын тоо нэмэгдэж байгаа хэдий ч тэдний хэрэглээ өссөн нь EV-ийн хэрэглээ дэд бүтцийн өргөтгөлөөс давж байгааг харуулж байна.
Цэнэглэгч станцууд ашигтай ажиллахын тулд ойролцоогоор 15%-д хүрэх шаардлагатай байдаг бол ашиглалт 30%-д ойртвол түгжрэл, жолооч нарын гомдол гарч болзошгүй.Гэсэн хэдий ч хэрэглээ нэмэгдэж, холбооны санхүүжилтээр цэнэглэгдсэн сүлжээний эдийн засгийн сайжруулалт нь илүү олон цэнэглэх станц барихад түлхэц болж, цахилгаан машин нэвтрүүлэхэд түлхэц болно.
Сан Францискогийн Stable Auto компани нь хурдан цэнэглэгч байрлуулахад тохиромжтой байршлыг тодорхойлохын тулд янз бүрийн хүчин зүйлүүдэд дүн шинжилгээ хийдэг.Тэдний загвар нь илүү олон сайтуудад ногоон гэрэл асааснаар цэнэглэх станцуудын сонирхол татахуйц байршлын хүртээмж нэмэгдэх төлөвтэй байна.Нэмж дурдахад Tesla Supercharger сүлжээгээ бусад автомашин үйлдвэрлэгчдэд нээхээр шийдсэн нь цэнэглэх боломжуудыг өргөжүүлэх болно.Тесла одоогоор АНУ-ын бүх хурдан цэнэглэгч станцуудын дөрөвний нэг гаруй хувийг ажиллуулж байгаа бөгөөд бүх утаснуудын гуравны хоёр нь Тесла автомашинд тусгайлан зориулагдсан байдаг.
EV цэнэглэх дэд бүтэц өссөөр, ашиг орлого нь улам бүр тодрох тусам тус салбар нь АНУ-д цахилгаанаар шилжих шилжилтийг хурдасгаж, тохиромжтой, хүртээмжтэй цэнэглэх сонголтуудын өсөн нэмэгдэж буй эрэлтийг хангахад бэлэн байна.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Шуудангийн цаг: 2024 оны 3-р сарын 22-ны хооронд
